Передача РЖД исполнения проекта Московского транспортного узла втрое подняла его стоимость

Прокуроры установили, что освоение бюджетных средств ОАО "РЖД" производит не через контрактную систему, а большинство объектов строится без положительного заключения (общая стоимость работ с отрицательным заключением — свыше 5 млрд рублей). Генпрокуратура внесла представление в Росжелдор.

Чайка требует исключить практику передачи правительственной комиссией полномочий органам управления ОАО "РЖД", внедрить контрактную систему и провести служебную проверку руководства Росжелдора.

Отметим, что в рамках МТУ запланирован ввод МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Подольск — Нахабино, должны быть завершены проекты по развитию Горьковского, Ярославского и Смоленского направлений, интеграции Ярославского и Рижского направлений с МЦК, планируется сокращение интервала движения поездов на МЦК с пяти до четырех минут.

В ОАО "РЖД" "Коммерсанту" пояснили, что все изменения сроков и стоимости проекта принимались в 2015–2018 годах с учетом решений президента и правительства, что и привело к увеличению объема финансирования.

В Минтрансе (ему подведомственен Росжелдор) "Коммерсанту" сообщили, что в ближайшее время будет рассмотрен вопрос об изменении механизма принятия решений о корректировках детального плана мероприятий проекта развития МТУ и контроль за дальнейшей реализацией проекта, включая корректировку планов по его исполнению, будет осуществляться правительственной комиссией по транспорту.